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20251113

新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香ʕ•̫͡•ོʔ港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新ʕ·͡ˑ·ཻʔ疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐,,,;成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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适度超前也有面向未来的考量· ᴥ ·。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘ʕ•̫͡•ོʔ,,,;大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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北京、上海、广州是3大全方位门°꒰'ꀾ'꒱°户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆ฅ ฅ、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ门户复合型功能的国际航空枢纽。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参ฅ ฅ与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能ง ง助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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西安咸阳机场T5，°꒰'ꀾ'꒱°与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的˙ϖ˙兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，ฅ ฅ乌鲁木齐一直ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几,,,;座机场的现有压力。

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反观乌鲁木งง คค齐，偏居西北一隅的位置&#;,&#;,&#;，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远ʕ•̫͡•ོʔ程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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